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CYBORG OVERTAKE LMU CHALLENGE

Hosted by Cyborg Racer Challenge LMU on PC Followers Only

REGULAMENTO CYBORG OVERTAKE LMU CHALLENGE 2025 T1

Resumo do formato das etapas:

Qualy de 10min

Race com 100min

Sem pit obrigatório

Às terças feiras de 15 em 15. Qualy começando às 21h

 

1 - Objetivo:

Este regulamento tem como objetivo alinhar as boas práticas com os pilotos para garantir o bom andamento da Cyborg Racer Challenge. Ele explicita pequenas regras de conduta para proporcionar uma experiência competitiva e divertida no automobilismo virtual, promovendo o respeito entre os pilotos dentro e fora das pistas.

Este evento não possui fins lucrativos; os valores arrecadados serão utilizados para cobrir os custos de narração e premiação. O aluguel do servidor e custos adicionais serão arcados pelo ADM.

2 - Conduta nos Grupos:

2.1 – Não é permitido discutir ou postar vídeos sobre incidentes nos grupos, exceto quando forem para esclarecimento ou auxílio em algum acontecimento. Para resolver incidentes, procure o ADM para o registro do protesto.

2.2 – É proibido qualquer forma de racismo ou discriminação.

 2.3 – A "zoeira" é permitida, desde que não haja insulto ou desrespeito. Tais práticas podem resultar no banimento do participante dos meios de comunicação da comunidade.

2.4 – Não é permitido postar convites de outras ligas. Para divulgar eventos, combine previamente com o ADM.

3 - Conduta nas Pistas:

3.1 – A manobra conhecida como “Dive Bomb” será punida, caso seja detectada.

  • Definição: Esta manobra consiste em forçar uma ultrapassagem por dentro sem que, antes do ponto de frenagem comum, o atacante tenha emparelhado pelo menos uma roda com a do carro do adversário. Se resultar em espalhamento do carro, forçando o defensor a sair do traçado ou ocasionando colisão, será considerado como infração.
  • Exceções: Se a manobra for executada com prudência e habilidade, sem espalhar ou prejudicar o outro piloto, poderá ser considerada uma jogada agressiva, mas válida.
  • Defensor: O piloto que está sendo atacado deverá ceder espaço para o atacante assim que o oponente já tenha garantido a linha de dentro. se o defensor fechar a trajetória tirando o espaço e gerando colisão, a culpa será dele. Cada protesto envolvendo essa situação será analisado conforme essas circunstâncias descritas nesse tópico (3.1).

 

3.2 – Após perder o controle do carro e sair da pista, o piloto deve esperar por um momento seguro para retornar. Se causar um acidente nesse processo, poderá ser punido com penalidade grave.

3.3 – Caso seja detectada qualquer manobra que cause uma colisão proposital, o causador poderá ser retirado do campeonato ou receber outra punição severa. Incidentes que aparentem ser proposital serão analisados em replay para esclarecimento.

3.4 – É recomendável frear cedo na primeira volta e dar mais espaço ao dividir curvas para evitar engavetamentos e preservar a diversão de todos, considerando pneus frios e pista com pouca borracha. Acidentes na primeira volta poderão resultar em punição, mesmo sem protesto.

3.5 – Utilize radares/retrovisores e o menu de "relative" para evitar acidentes ao retornar à pista, identificar a categoria do adversário e melhorar a consciência situacional ao dividir curvas.

3.6 – Em situações de bandeira azul ENTRE MESMA CATEGORIA (PARA COMPORTATMENTO DE BANDEIRA AZUL ENTRE CATEGORIAS DIFERENTES, VIDE TOPICO 9), o retardatário não é obrigado a ceder passagem imediatamente. A ultrapassagem deve ocorrer em um local seguro, preferencialmente em uma reta, assim que o "relative" indicar menos de 1 segundo de diferença. O retardatário não deve disputar posição com o bandeira azul e deve ceder passagem assim que a diferença for inferior a 1 segundo.

  • Disputas Internas entre Retardatários: Mesmo se dois retardatários estiverem disputando posições entre si, eles ainda precisam ceder passagem aos líderes quando estiverem sob bandeira azul.

3.7 – Não é permitido falar no chat durante a corrida, a não ser para informar algum problema no evento.

4 - Carros:

4.1 – Nessa temporada, utilizaremos o "entry list" no servidor. O participante deverá decidir-se do carro até 2 dias antes da primeira etapa, pois o servidor aceitará apenas o carro registrado.

5 - Incidentes no Serviço:

5.1 – O servidor terá suporte para até 38 pilotos e será encontrado na pesquisa como “Cyborg Racer ou Overtake”.

5.2 – Em caso de queda do servidor ou desconexão de mais de 5 pilotos após 20 minutos de corrida, a etapa será adiada para a terça-feira seguinte. Caso os problemas ocorram antes dos 20 minutos, o evento será reiniciado.

5.3 – Se houver queda no servidor após 20 minutos de corrida e já tiver sido completado 70% ou mais da prova, a etapa será considerada concluída, valendo as posições do momento.

6 - Protestos:

6.1 – Para registrar um protesto, o reclamante deverá gravar dois vídeos de no máximo 30 segundos, mostrando todo o incidente, e enviá-los ao ADM com uma explicação do motivo do protesto, até às 22h do dia seguinte à corrida.

6.2 – O julgamento será realizado pelo ADM com o auxílio de dois membros da comunidade. O protestado será informado sobre o protesto. Após a análise, será decidido se a punição será aplicada diretamente ou se o protestado terá direito de defesa.

 

 

7 - Melhorias:

A administração do campeonato reserva-se o direito de realizar alterações nas regras e no regulamento para melhorias ao longo do campeonato.

 

8 – Formato das etapas da T1 2025:

8.1 – As corridas terão 100min de duração. As condições climáticas e horários virtuais serão informados previamente pelo ADM. O servidor ficará aberto para treino e 4funs agendados antes das etapas.

 

Practice começando às 20hs, qualy de 10min às 21h00 e a corrida começará logo em seguida. O pit não será obrigatório, a estratégia de combustivel e reabastecimento fica a critério do piloto. 

 

9. Regras de Conduta e Procedimentos em Pista entre classes

9.1 Ultrapassagens e Interações entre Categorias (Hypercars e GT3)

As ultrapassagens devem ser realizadas de forma segura e respeitando os seguintes princípios:

  • Responsabilidade da Categoria Mais Rápida (Hypercars):
    • O piloto do Hypercar é responsável por realizar a ultrapassagem de forma segura.
    • Não é permitido forçar um piloto de GT3 a sair da linha de corrida ou executar manobras que coloquem ambos os competidores em risco.
    • O piloto de Hypercar deve antecipar a diferença de velocidade ao se aproximar de um GT3 em zonas de tráfego intenso.
  • Comportamento da Categoria GT3:
    • O piloto de GT3 não deve mudar sua linha de corrida de forma imprevisível ao ser alcançado por um Hypercar.
    • Em situações de bandeira azul (veja seção 3.6), o GT3 deve facilitar a ultrapassagem na próxima oportunidade segura, sem comprometer sua corrida.

9.2 Procedimentos de Bandeira Azul

A bandeira azul será exibida para pilotos da categoria GT3 quando forem alcançados por carros da categoria Hypercar ou por outros GT3 mais rápidos, nas seguintes condições:

  • O piloto sob bandeira azul deve manter sua linha de corrida e facilitar a ultrapassagem no momento seguro mais próximo.
  • Não é permitido bloquear ou dificultar a ultrapassagem de forma intencional.
  • Caso o piloto ignorar a bandeira azul por mais de 3 curvas consecutivas, ele poderá ser penalizado pela direção de prova.

Essas regras seguem os princípios de conduta da FIA, adaptados para garantir o equilíbrio e a segurança entre as categorias Hypercar e GT3 no campeonato.

10 – Premiação e transmissão:

10.1 – Será fornecido troféu para o Campeão, Vice-Campeão e terceiro de cada categoria. Resultando em 06 troféus no total.

10.2 – As etapas serão transmitidas e narradas no canal Cyborg Racer no Youtube.

10.3 – Os troféus geralmente são enviados em 30 dias, mas podemos sofrer atrasos por conta de alguma adversidade com o fornecedor.

 

11 – Sistema de pontuação:

 

Sistema de Pontuação GERAL:

1º Lugar: 25 pontos

2º Lugar: 18 pontos

3º Lugar: 15 pontos

4º Lugar: 12 pontos

5º Lugar: 10 pontos

6º Lugar: 8 pontos

7º Lugar: 6 pontos

8º Lugar: 4 pontos

9º Lugar: 2 pontos

10º Lugar: 1 pontos

Pole Position: 1 ponto adicional

Descarte - Teremos a opção de 01 descarte!

Considerações Gerais

Empates: Se houver empates na pontuação ao final do campeonato, o critério de desempate será o número de vitórias, seguido pelo número de pole positions e, se necessário, o melhor resultado na última corrida disputada.

 

12 – Sistema de penalidades para protestos:

 

Penalidades para Infrações Médias

Estas infrações são consideradas sérias, mas não necessariamente intencionais. No entanto, causam impacto significativo na corrida e precisam ser penalizadas de forma contundente.

·         Colisão acidental que cause perda de posição para outro piloto: -10 pontos

·         Manobra de "Dive Bomb" que não cause danos, mas force o oponente a sair da pista: -10 pontos

·         Desrespeito à bandeira azul que cause impacto direto na corrida de outros pilotos: -10 pontos

·         Retorno à pista de forma insegura que cause transtorno a outros pilotos, mas sem acidente: -10 pontos

·         Bloqueio imprudente durante bandeira azul (sem causar colisão): -10 pontos

·         Manobras imprudentes que venham a causar colisão que gere prejuízo médio na corrida para o oponente: -10 pontos

·         Falar no chat durante a corrida para reclamar de adversário ou incidente: - 10 Pontos

Penalidades para Infrações Graves

Estas infrações comprometem a integridade da competição e serão penalizadas de forma mais severa;

 

·         Colisão proposital ou intencional para prejudicar outro piloto: -20 pontos, ou banimento.

·         Dive Bomb que resulte em colisão ou prejuízo significativo na corrida ao adversário: -20 pontos

·         Retorno à pista de forma insegura que cause colisão: -20 pontos

·         Zigue-zague para bloquear adversários de forma deliberada: -15 pontos

·         Condução antiética (ex.: insultos, racismo, etc.): -25 pontos e possibilidade de banimento imediato.

Considerações Finais;

Saldo de Pontos Negativo: Se um piloto acumular pontos negativos devido a penalidades, ele começará a próxima corrida com um saldo negativo, afetando sua posição geral no campeonato.

Apelação Limitada: O piloto penalizado pode apelar uma única vez durante o campeonato, e a decisão será revisada pelo ADM e outros colaboradores. Após a apelação, não haverá outras revisões.

Registration

Cyborg Racer Challenge

57 Followers · 3 Events

Hypercar - Split 1 2,012
5 19
LMGT3 - Split 2 2,000
6 19

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Classes & Cars

  • Alpine A424 DLC
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  • Corvette Z06 GT3R DLC
  • Ferrari 296 GT3 2023 DLC
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No-Show Rules

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No Show Penalty
0 Points
Withdrawals Allowed
2
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