ENDURANCE CHALLENGE SAISON II BY NOCO RACING TEAM - 2024
Association organisatrice: Noco Racing Team (NRT) lois 1901.
Officiels:
Direction de course:
Commissaires de course:
Ce rÚglement est destiné aux équipages, pilotes, spectateurs, spotters participants aux évÚnements organisés par l'association Noco Racing Team. Le but de celui-ci est d'apporter à la connaissance de tous le rÚglement utilisé et appliqué par l'organisation. L'organisation se réserve le droit de modifier ce présent rÚglement et s'engage à en avertir les participants au plus vite par le biais de son serveur Discord.
Pour rappel, l'association Noco Racing Team est constituĂ©e de membres bĂ©nĂ©voles qui Ćuvrent dans le sens des Ă©vĂšnements.
Le respect est une valeur fondamentale pour sâinscrire. Chacun doit sâassurer dâen faire preuve en tous lieux tous moments, sur et en dehors de la piste, en vocal et par Ă©cris.
Chaque inscrit doit sâassurer de prendre connaissance du rĂšglement, des prĂ©requis et des demandes formulĂ©es par lâorganisation. La direction de la Noco Racing Team considĂšre que chaque participant a lu et accepte ce prĂ©sent rĂšglement Ă partir du moment oĂč celui-ci est inscrit et quâil sâest assurĂ© de bien remplir tous les prĂ©requis demandĂ©s pour le jour J.
Pilote, Ă©quipage, spotter ou bien encore spectateur, il est de votre devoir de vous rendre responsable de votre inscription et donc de vos disponibilitĂ©s. Si vous vous rendez indisponible pour une raison propre, merci dâen avertir le plus rapidement lâorganisation. Une inscription bloque une place pour un potentiel autre participant. La direction se rĂ©serve le droit dâappliquer des sanctions si lâinscription est rĂ©pĂ©titive et non honorĂ©e Ă de multiples reprises.
Vous avez la liberté si vous le souhaitez de diffuser en direct l'ensemble de l'évÚnement. Malgré tout, quelques rÚgles sont à respecter. Il est interdit d'insulter, d'injurier, tenir des propos homophobes et autres à l'encontre d'une équipe / voiture / pilote. Il est interdit de se servir des chats de ceux-ci pour régler ses comptes. L'organisation vous rappelle les rÚgles twitch et youtube. La commission et l'organisation se réservent le droit de bannir un équipage de l'évÚnement si ces rÚgles sont enfreintes.
Afin de porter Ă votre connaissance un Ă©vĂšnement, la Noco Racing Team publie une annonce dans laquelle les Ă©lĂ©ments les plus importants sont portĂ©s Ă votre connaissance. Un complĂ©ment dâinformation peut vous ĂȘtre apportĂ© sur le discord de lâorganisation. Merci de la lire correctement pour avoir toutes les informations !
Il vous est communiqué entre-autre :
Lâinscription se rĂ©alise gĂ©nĂ©ralement sur le site nocoracingteam.fr. Vous y retrouverez lâensemble des informations ainsi que le rĂšglement employĂ©. Lâassociation se rĂ©serve le droit dâutiliser tout autre site pour rĂ©aliser ses inscriptions. Un SA minimum peut ĂȘtre demandĂ©, si celui-ci n'est pas stipulĂ©, alors l'Ă©vĂšnement ne possĂšde pas de minimum.
Les inscriptions devront impérativement comprendre les éléments suivants :
Sont demandé au cas par cas:
Les inscriptions sont limitĂ©es par un nombre maximum de place. Si ce nombre est atteint, lâorganisation peut dĂšs lors organiser Ă discrĂ©tion soit une file dâattente ou une prĂ©qualification. Cela sera stipulĂ© au plus tĂŽt par lâorganisation.
Chaque inscrit doit impĂ©rativement ĂȘtre sur le discord de la Noco Racing Team. Lâinscrit doit Ă©galement sâassurer de ses disponibilitĂ©s pour les dates annoncĂ©es et se tenir informĂ© des annonces / changements / informations mises en avant par lâorganisation.
Mercredi
Samedi de course:
Pour ce championnat vous aurez besoin obligatoirement des DLCs suivants en plus du jeu:
Les GT3 sont retenues sur ce format. Vous pouvez donc rouler avec la voiture de votre choix dĂšs lors qu'elle fait partie de la classe GT3.
L'organisation utilisera une BOP custom. Voici la liste des modifications apportées par circuit et par voiture:
Hungaroring:
Mount Panorama:
Nurburgring:
Pour chaque Ă©vĂšnement, un canal vous est rendu accessible afin dây partager votre livrĂ©e. Nous invitons chaque participant / Ă©quipage Ă y dĂ©poser la sienne. Le dossier devra ĂȘtre sous format .ZIP ou .RAR. Puis, chaque dossier devra se conformer sous deux dossiers au format suivant :
- Cars
- Liveries
Chaque dossier se verra validĂ© (react discord) dĂšs sa prise en compte ou refusĂ© si son format nâest pas respectĂ©. Le dĂ©pĂŽt du dossier peut ĂȘtre accompagnĂ© dâune photo dâillustration de la livrĂ©e employĂ©e.
Toute livrée affichant des caractÚres non appropriés (pornographie, propos injurieux, racial etc ...) se verra supprimée.
La date limite des dĂ©pĂŽts est Ă©tablie au jeudi 21 mars Ă 23:59. Un pack « LivrĂ©es » vous sera remis le 23 mars Ă 11h (1 jour avant le warmup), aucune modification ne sera apportĂ©e aprĂšs cette date limite. Celle-ci se composera de deux dossiers (Cars & Liveries). Il vous suffira simplement dâen copier/coller le contenu dans les fichiers cible.
La Noco Racing Team dispose de serveurs disponibles h24 7/7j et plus particuliĂšrement dans le cadre dâun Ă©vĂšnement. Vous y retrouverez les serveurs « Hotlap » en condition de qualification 23/27°C fixĂ© pour pouvoir vous y entrainer et rĂ©aliser vos meilleurs chronos. Et des serveurs propres aux organisations. Lâorganisation se rĂ©serve le droit de mettre le nombre nĂ©cessaire de serveurs en place quâelle en jugera nĂ©cessaire et dans le respect du format proposĂ©. Le mot de passe de lâĂ©vĂšnement ainsi que toute autre information sera communiquĂ© au briefing ou Ă lâĂ©crit sur un canal appartenant Ă lâĂ©vĂšnement. LâĂ©tat des serveurs ainsi que leur identification est rĂ©alisĂ© dans le canal « Servers » du discord. Vous pourrez y consulter les procĂ©dures, mot de passe ainsi que leur Ă©tat en temps rĂ©el. Il est du devoir de chacun de faire preuve de respect sur lâensemble de ceux-ci, en vocal, Ă lâĂ©crit et sur la piste. Tout comportement inappropriĂ© sera motif Ă une sanction.
Lors des Ă©vĂšnements sous entrylist, une procĂ©dure est Ă respecter pour le bon dĂ©roulement et la connexion de tous au serveur. Lors de votre inscription en multi pilote, vous avez dĂ©finit un P1. Ce Pilote n°1 a pour responsabilitĂ© de se connecter en premier au serveur et de cliquer sur « conduire ». Une fois cela rĂ©alisĂ©, il valide avec ses coĂ©quipiers que ceux-ci peuvent se connecter Ă leur tour. Un mauvais respect de cette procĂ©dure peut engendrer un dĂ©calage ou un bug de connexion pouvant impacter vos Ă©quipiers ou vous-mĂȘme, voir mĂȘme dâautres Ă©quipages dans des cas exceptionnels.
Il est de votre devoir dâinformer au plus vite un administrateur afin de porter Ă sa connaissance votre problĂšme technique. Il mettra tout en Ćuvre pour essayer de rĂ©tablir le problĂšme encouru. MalgrĂ© tout, lâorganisation se rĂ©serve le droit de continuer lâĂ©vĂ©nement sans donner une rĂ©sultante positive Ă votre problĂšme sâil sâavĂšre que la procĂ©dure nâa pas Ă©tĂ© respectĂ©e ou que les enjeux sont trop importants pour le reste des participants. Lors de votre connexion, si vous ĂȘtes sur la vue dâune voiture qui ne vous concerne pas, maintenez la touche MAJ + flĂšche droite / gauche pour faire dĂ©filer les voitures et retrouver la vĂŽtre. Suivant les conditions, le reste des serveurs peuvent ĂȘtre maintenus ou coupĂ©s dans un souci de performance. Les conditions de paramĂ©trages des serveurs employĂ©s peuvent ĂȘtre communiquĂ©s Ă discrĂ©tion de lâorganisation.
Seul les pilotes solos possĂšderont le dossard rouge afin de les distinguer des pilotes en Ă©quipages. Le reste des Ă©quipages auront le dossard blanc.
Toutes les rĂšgles de courtoisie, de respect et de pĂ©dagogie sont de mise. Hormis les rĂšgles propres Ă la course, le non-respect des rĂšgles Ă©thiques est Ă©galement passible de sanctions pouvant aller jusquâau bannissement. Le prĂȘt de compte steam nâest pas autorisĂ© lors de nos Ă©vĂšnements sauf autorisation explicite de la Direction de course (IR -> DSQ).
Lâensemble des Ă©vĂšnements sont encadrĂ©s par une commission de course. Celle-ci est constituĂ©e dâun ou plusieurs directeurs de course et de commissaires. Ils ont pour rĂŽle de faire respecter ce prĂ©sent rĂšglement et appliquer les sanctions. Tous sont bĂ©nĂ©voles, il ne sera donc tolĂ©rĂ© aucun dĂ©bordement Ă leur Ă©gard, en vocal et par Ă©crit. La commission de course peut fonctionner par rĂ©clamation ou par direct mais Ă©galement par vocal ou par Ă©crit. Par rĂ©clamation, le jugement dâune action se fera seulement sous la demande explicite du pilote ou dâun membre de son Ă©quipage sous le format suivant.
"Voiture n°XX, tour n°XX, secteur X, ai été victime de ... causé par la voiture n°XX pilotée par ..."
Cette rĂ©clamation doit sâeffectuer dans le calme et ĂȘtre la plus factuelle possible. Si la commission est en vocal, la rĂ©clamation se rĂ©alisera en vocal en appelant la commission via la procĂ©dure attribuĂ©e Ă cet effet. Par Ă©crit, la rĂ©clamation se fera dans le canal appropriĂ© sur discord. En cas de commission en direct, aucune rĂ©clamation est Ă dĂ©clarer. La commission juge tous les contacts relevĂ©s.
DĂšs lors de la prise en compte dâune rĂ©clamation, celle-ci est systĂ©matiquement enregistrĂ©e dans un document prĂ©vu Ă cet effet. Il compile lâentiĂšretĂ© des rĂ©clamations et du travail de jugement et de sanctions. Pour chaque rĂ©clamation, deux commissaires minimums visionnent ensemble lâĂ©vĂšnement dĂ©crit par la victime et vont analyser la situation sous plusieurs angles. A lâissu, les commissaires se prononcent sur une proposition de sanction et soumettent leur jugement au directeur de course. Lui seul aura le dernier mot sur la sanction. DĂšs lors celle-ci validĂ©e, il sâassurera de la mise en application de celle-ci dans le jeu. En cas de non suite, le jugement est dans tous les cas compilĂ© mais sera classĂ© sans suite.
Ce document est gardé à la discrétion de la commission. Une sanction est définitive sauf directive contraire du directeur de course. La commission de course se réserve le droit de se justifier sur une pénalité.
Les sessions de qualifications se feront par session de 2h le mercredi avant l'endurance de la mĂȘme semaine. Elles se dĂ©rouleront sous un format sec et fixe de façon optimale. La session se dĂ©roulera sous entry list. L'ensemble des pilotes inscrit pour chaque voiture pourront rouler pendant le temps qu'ils le souhaitent. Seul le meilleur temps est conservĂ© et placera l'Ă©quipage sur la grille.
La procédure de départ sera réalisée sous le format Kunos d'origine.
Un pilote plus rapide arrive sur un retardataire. Des mesures sont prises de la part des deux voitures. Le pilote plus rapide peut Ă©ventuellement se signaler par la mise en Ćuvre dâappels de phare, pas besoin de spammer. Il doit se montrer patient et rĂ©aliser son dĂ©passement dans une zone prĂ©vue Ă cet effet. Il ne doit pas ĂȘtre lâauteur de poussette rĂ©pĂ©tĂ©e. Le pilote le plus lent doit laisser lâoccasion au dĂ©passement par la prise des freins prĂ©maturĂ©e Ă lâapproche dâun virage ou crĂ©er un dĂ©ficit de vitesse en ligne droite ou Ă la relance.
Un pilote retardataire mais plus rapide peut Ă©galement doubler un pilote nâĂ©tant pas dans son tour si une diffĂ©rence supĂ©rieure de vitesse est prouvĂ©e. Il pourra alors user de ses appels de phare pour communiquer sur son intention de dĂ©passement. Le bon sens et la courtoisie vous sont demandĂ©s. En cas de conflit prolongĂ©, la commission aura recours aux sanctions.
A lâapproche dâun drapeau jaune il est de votre devoir de vous adapter Ă la situation. Adaptez vĂŽtre rythme, votre trajectoire, vos dĂ©passements. Le signalement dâun drapeau jaune signal un danger. La commission de course, en direct ou non, se rĂ©serve le droit de vous sanctionner si vous ĂȘtes Ă lâorigine dâun suraccident et quâil est avĂ©rĂ© quâaucune prĂ©caution nâa Ă©tĂ© mise en Ćuvre. Sâil est jugĂ© que le temps de rĂ©action Ă©tait trop faible, aucune sanction ne sera Ă envisager.
Si vous ĂȘtes Ă lâorigine du drapeau jaune, adoptez le comportement adĂ©quat. En cas de vĂ©hicule incontrĂŽlĂ©, maintenez fermement le frein jusquâĂ lâarrĂȘt total ou jusquâĂ la maitrise totale de celui-ci. Dans le cas dâune sortie de piste assurez- vous du trafic Ă venir avant de vous rĂ© insĂ©rer sur celle-ci. Le retour en piste se fait impĂ©rativement parallĂšle Ă lâaxe et de façon progressive. Si vous causez un accident Ă lâissu, vous en serez tenu responsable. Une perte de la trajectoire ne vous rend plus prioritaire.
Le âFull course yellowâ est une procĂ©dure de mise en sĂ©curitĂ© de toutes les voitures par la limitation de vitesse. Il est employĂ© Ă lâinitiative du directeur de course. Cette procĂ©dure peut ĂȘtre utilisĂ©e Ă tout moment de la course, du dĂ©part jusquâau passage sur la ligne de la derniĂšre voiture. La mise en application se caractĂ©rise par une annonce vocale du directeur qui sâadressera Ă lâensemble des pilotes sur TeamSpeak :
âFull course yellow dans, 5, 4, 3, 2, 1, full course yellow nowâ
DĂšs lors, lâensemble des voitures devront fixer leur vitesse Ă 50km/h maximum. Lâemploi du pit limiter est fortement conseillĂ©. Une procĂ©dure de contrĂŽle de vitesse est utilisĂ©e. Tout vĂ©hicule se trouvant en infraction de ce contrĂŽle de vitesse se verra sanctionnĂ© sans dĂ©lais dâun DT. Le pit est autorisĂ©. Le rythme de course reprendra Ă lâannonce du directeur de course :
â3, 2, 1, Green flag, green flag, green flagâ
La relance est Ă discrĂ©tion du directeur lui-mĂȘme et est effectuĂ©e quand il le jugera convenable. Il en va donc Ă chacun dâĂȘtre prĂȘt Ă la relance.
Le « Red flag » est employĂ© Ă lâinitiative du directeur de course dans un cadre trĂšs dĂ©gradĂ© de la course. Il a pour but de neutraliser temporairement la course. Cela peut ĂȘtre dĂ» Ă :
Sa mise en Ćuvre se caractĂ©rise par lâannonce vocal :
âRed flag, red flag, red flagâ
ImmĂ©diatement, post annonce, le rythme de course nâest plus. Chaque pilote neutralise son rythme et la course est arrĂȘtĂ©e. Le dĂ©passement est formellement interdit et chacun rejoint la voie des stands. La premiĂšre voiture Ă passer devant la voie sây insĂšre et devient donc leader provisoire. Les autres voitures la prĂ©cĂšdent et viennent stationner dans la voie de circulation Ă la queue. Le pit pendant le Red Flag est autorisĂ© sauf indication contraire de la commission.
Si votre choix est de pit, vous nâĂȘtes plus prioritaire pour la rĂ©insertion dans la voie de circulation. Attendez que celle-ci se libĂšre avant de reprendre vĂŽtre course. Pour le leader virtuel, un commissaire ou le directeur de course viendra Ă vĂŽtre rencontre en vocal afin de vous imposer un rythme Ă donner. Toutes les autres voitures sâen suivront en gardant un espacement convenable pour Ă©viter tout accrochage. Un contact ou un dĂ©passement sous Red Flag entrainera une pĂ©nalitĂ© de SG30s pour le jugĂ© responsable.
La relance de la course sera caractĂ©risĂ©e par lâannonce en vocal de la part du directeur de course :
âGreen flag, green flag, green flagâ
La relance se rĂ©alisera fin de secteur 3 du tour de relance. Ce tour a pour but la remise en chauffe des pneus. La relance est Ă discrĂ©tion du directeur lui-mĂȘme et est effectuĂ©e quand il le jugera convenable. Il en va donc Ă chacun dâĂȘtre prĂȘt Ă la relance.
Le drapeau noir est employĂ© afin de forcer une voiture Ă rentrer aux stands. Il peut ĂȘtre mis en Ćuvre pour bloquer un Ă©quipage aux stands en raison dâune connexion trop instable ou bien forcer Ă rĂ©parer une voiture trop endommagĂ©e. Le drapeau noir est utilisĂ© Ă la discrĂ©tion du Directeur de course. Il sera annoncĂ© en vocal par lâannonce suivante :
âBlack flag voiture n°XXâ
Un commissaire se dĂ©placera ensuite dans le canal Teamspeak de lâĂ©quipage pour expliquer la raison. Il est ensuite de leur responsabilitĂ© dây remĂ©dier. Tout manquement rĂ©sultera par une sanction D3 DSQ.
Le retour au stand par la procédure "echap -> retour au garage" est autorisé sur cet évÚnement. Elle n'est donc pas éliminatoire !
Pour quelque raison qu'elle soit, en cas d'abandon ou d'arrĂȘt temporaire de l'Ă©quipage, il vous est demandĂ© de prĂ©venir la commission de course par un simple appel.
Sanctions:
La commission se rĂ©serve le droit dâadapter la sanction aprĂšs jugement de lâaction concernĂ©e.
Des pĂ©nalitĂ©s de DT / SG10s / SG30s peuvent ĂȘtre appliquĂ©es lors du dernier tour. DĂšs lors, celles-ci seront rajoutĂ©es en pĂ©nalitĂ© de temps au rĂ©sultat final. Cette procĂ©dure est applicable seulement si la voiture n'a aucune pĂ©nalitĂ© Ă appliquer avant le passage du 3Ăšme secteur Ă l'avant-dernier tour.
*Voir les articles concernés.
La ligne des stands est une ligne blanche continue. Elle contribue Ă la mise en sĂ©curitĂ© des voitures en pistes et des voitures sortantes des pits. Le delta de vitesse entre les deux est parfois important et la trajectoire peut ĂȘtre conflictuelle. Elle ne doit donc en aucun cas ĂȘtre franchie par la voiture sortante. Le pneu peut la mordre mais pas la franchir. Si tel est le cas, la voiture sera sanctionnĂ©e dâun DT Ă effectuer dans les 3 prochains tours.
Lâutilisation du chat in-game est strictement interdit et est rĂ©servĂ© Ă la commission de course et lâorganisation toutes sessions confondues. Il y sera communiquĂ© les tests dâappel sur TeamSpeak ou bien encore toute information relative au bon dĂ©roulement de lâĂ©vĂšnement. Lâutilisation entraine une infraction de degrĂ© 1 et sera sanctionnĂ©e dâun DT. La sanction se verra aggravĂ©e si le cas se reprĂ©sente pour la mĂȘme voiture.
La destruction du panneau est interdite. Si une voiture le dĂ©truit, le pilote responsable doit en rĂ©fĂ©rer Ă la commission. La sanction est une pĂ©nalitĂ© de temps de 15s si le report est effectuĂ©. Si le report n'est pas rĂ©alisĂ©, alors la pĂ©nalitĂ© est majorĂ© Ă un DT Ă effectuer dans les 3 prochains tours. La commission portera Ă la connaissance de tous les pilotes la destruction de ce panneau Ă lâaide dâun message vocal:
« Panneau d'entrée des pits détruit »
Il pourra Ă©ventuellement ĂȘtre accompagnĂ© dâun message dans le jeu Ă la discrĂ©tion du directeur de course.
La Noco Racing Team met en Ćuvre son race control en vocal via son propre serveur TeamSpeak. Lâadresse de connexion est rendue disponible dans le canal prĂ©vu Ă cet effet sur le discord.
Une fois sur le panneau de connexion, veillez Ă bien rentrer vĂŽtre pseudo sous le format :
[Numéro de voiture] Prénom + nom
Puis une fois dans le canal dâaccueil, vous trouverez plus bas un canal portant vĂŽtre numĂ©ro de voiture ainsi que votre nom de team renseignĂ© lors de votre inscription. Connectez vous Ă celui-ci, il vous est rĂ©servĂ© pour lâentiĂšretĂ© de lâĂ©vĂšnement. Pour le bon emploi de lâappel commission lâutilisation de la fonction Whisp (chuchotement) est Ă paramĂ©trer. Rendez-vous dans outils-> options -> chuchoter -> dĂ©sactiver « Toujours afficher lâhistorique ». Puis voici un tutoriel afin de paramĂ©trer vĂŽtre Whisp. Attention Ă employer une touche de vĂŽtre volant ou clavier que vous nâutiliserez seulement quâĂ cet effet. L'abus de cette fonction peut ĂȘtre sanctionnĂ© dans certains cas ! Cette fonction fonctionne comme une radio, restez appuyer et la commission vous entend parler. La procĂ©dure dâappel est simple. Restez appuyer puis formulez vĂŽtre appel :
« Appel commission pour la voiture XX ». Patientez, un commissaire ne va pas tarder.
Il est interdit Ă tout participant de se balader de canal en canal, mĂȘme pour sâexcuser. Le dĂ©placement doit ĂȘtre autorisĂ© par la commission de course. Si le dĂ©placement est avĂ©rĂ© sans autorisation, alors la voiture sera sanctionnĂ© dâun DT. Seuls sont autorisĂ© dans le canal vocal :
Dans certain cas, lâorganisation peu limiter le nombre dâaccĂšs au canal.