Season 9

Reglamento de Carrera en Assetto Corsa Competizione

1. Reglas Generales de Conducción y Etiqueta

• Evitar Colisiones: La responsabilidad principal de evitar el contacto recae en el piloto que intenta adelantar. Si vas detrás de un coche, eres 100% responsable de evitar el contacto.
  
  
• Límites de Pista:
  
  
  • Mantente dentro de los límites de la pista. Salirse de la pista repetidamente o ganar ventaja al cortar curvas resultará en advertencias y penalizaciones.
    
    
  • Si te sales de la pista y pierdes tiempo por ello, generalmente no recibirás una advertencia. Si cortas una curva accidentalmente, reduce un poco la velocidad para evitar una penalización.
    
    
• Adelantamientos:
  
  
  • Para tener derecho a la posición en pista, el coche que adelanta debe tener una superposición significativa con el coche que está siendo adelantado antes de llegar al punto de entrada de la curva. "Parachoques con parachoques" es donde comienza la superposición; "puerta con puerta" es superposición total.
    
    
  • Si no hay superposición antes del punto de entrada de la curva, el coche de delante tiene derecho a tomar cualquier línea. El coche de delante también tiene derecho a elegir cualquier línea en una recta, pero solo un movimiento para defender su posición.
    
    
  • Si hay superposición antes del punto de entrada de la curva, el coche por fuera tiene derecho a espacio por fuera durante toda la curva, mientras que el coche por dentro tiene derecho a espacio por dentro durante toda la curva. Ambos coches deben desacelerar para mantenerse en su lado de la pista.
    
    
  • Evita el "dive bombing" (intentar un adelantamiento demasiado agresivo desde muy atrás que fuerza al otro piloto a salirse o chocar).
    
    
• Banderas Azules:
  
  
  • En ACC (y en las carreras GT reales), una bandera azul indica que un coche más rápido se aproxima y está a punto de doblarte (ya ha completado más vueltas).
    
    
  • No estás obligado a apartarte de forma brusca o sacrificar tu línea de carrera, pero tampoco puedes defender tu posición agresivamente. El objetivo es ser predecible.
    
    
  • La responsabilidad de un adelantamiento limpio sigue recayendo en el coche más rápido. La bandera azul es una advertencia, no una orden para frenar o salirse del camino.
    
    
• Defensa de Posición:
  
  
  • Puedes defender tu posición haciendo un solo cambio de dirección en una recta para cubrir una línea.
    
    
  • Los movimientos reactivos (bloquear después de que el coche de detrás ha hecho su movimiento) son penalizables.
    
    
• Pit Lane: Respeta el límite de velocidad en el pit lane (normalmente 50 km/h en ACC). Excederlo resultará en penalizaciones.
  
  

2. Sistema de Penalizaciones

• Advertencias: Recibirás advertencias por exceder los límites de la pista, contacto leve, o conducción inconsistente.
  
  
• Drive-Through (Pase y Siga): Cuatro advertencias suelen resultar en una penalización de "Drive-Through". Debes servirla entrando al pit lane y saliendo sin detenerte (a menos que el servidor especifique lo contrario). Si no la sirves en un número determinado de vueltas, puedes ser descalificado.
  
  
• Stop & Go (Detener y Continuar): Penalizaciones más severas (como cortar una curva para ganar una gran ventaja o exceso de velocidad en boxes) pueden resultar en una penalización de "Stop & Go" (10-30 segundos). Debes entrar al pit lane, detenerte en tu plaza designada por el tiempo de la penalización, y tus controles se bloquearán.
  
  
• Penalizaciones de Tiempo Post-Carrera: Algunas infracciones pueden resultar en penalizaciones de tiempo añadidas a tu tiempo final de carrera.
  
  
• Descalificación (DQ): Por infracciones graves o acumulación de penalizaciones.
  
  

3. Aspectos Importantes del Multijugador

• Safety Rating (SA): Es una métrica crucial que mide tu habilidad para correr limpiamente. Se incrementa conduciendo cerca de otros coches sin contacto (ganando "Trust Points") y disminuye con colisiones ("OBWP" - Overtake Block Warning Points). Un SA alto es necesario para acceder a servidores competitivos.
  
  
• Otros Ratings: Además del SA, ACC utiliza otros ratings (Track Competence, Consistency, Car Control, Pace, Racecraft, Competition) que evalúan diferentes aspectos de tu habilidad al volante y te ayudan a progresar en el juego.
  
  
• Comunicación: En el multijugador, la comunicación clara (si está disponible) y ser predecible en tus movimientos es fundamental para evitar incidentes.
  
  
• Comportamiento Antideportivo: El lenguaje abusivo, la discriminación, o el comportamiento antideportivo (como frenar intencionadamente a otros pilotos) pueden llevar a sanciones en ligas o servidores.
  
  
• Carreras de Liga: Muchas comunidades y ligas organizan sus propias carreras con reglas específicas (por ejemplo, gestión de stint, cambios de piloto, etc.). Asegúrate de leer y entender el reglamento de cada liga a la que te unas.
  
  

Consejos Adicionales

• Presión de Neumáticos: Mantén las presiones de los neumáticos en caliente entre 26.5 y 27.2 PSI para un rendimiento óptimo en la mayoría de los coches GT3/GT4.
  
  
• Temperatura de Frenos: Al principio, puedes desactivar la simulación de temperatura de frenos para simplificar el aprendizaje, pero activarla añade realismo.
  
  
• Conoce tu Coche y Pista: Practica para familiarizarte con el manejo de tu coche elegido y los trazados de las pistas.