P | Standings | Class | Vehicle | Pen | R1 | R2 | R3 | R4 | R5 | PTS | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
![]() |
7,314 · pro | GT3 - PRO | GT3 171 |
![]() |
โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | 238 | ||
2 |
![]() |
3,615 · semi-pro | GT3 - AM | GT3 46 |
![]() |
โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | 198 | ||
3 |
![]() |
4,678 · semi-pro | GT3 - PRO | GT3 666 |
![]() |
โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | 166 | ||
4 |
![]() |
3,362 · intermediate | GT3 - AM | GT3 255 |
![]() |
โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | 148 | ||
5 |
![]() |
3,425 · intermediate | GT3 - AM | GT3 52 |
![]() |
DSQ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | 135 | |
6 |
![]() |
3,012 · intermediate | GT3 - AM | GT3 31 |
![]() |
โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | 131 | ||
7 |
![]() |
7,199 · pro | GT3 - PRO | GT3 747 |
![]() |
โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | 122 โ | ||
8 |
![]() |
4,087 · semi-pro | GT3 - PRO | GT3 777 |
![]() |
โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | 103 | ||
9 |
![]() |
4,170 · semi-pro | GT3 - PRO | GT3 107 |
![]() |
DSQ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | 102 | |
10 |
![]() |
2,087 · rookie | GT3 - AM | GT3 911 |
![]() |
โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | 101 | ||
11 |
![]() |
2,288 · intermediate | GT3 - AM | GT3 3 |
![]() |
โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | 100 | ||
12 |
![]() |
2,481 · intermediate | GT3 - AM | GT3 13 |
![]() |
โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | 92 | ||
13 |
![]() |
2,940 · intermediate | GT3 - AM | GT3 404 |
![]() |
โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | 91 | ||
14 |
![]() |
2,498 · intermediate | GT3 - AM | GT3 79 |
![]() |
โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | 76 | ||
15 |
![]() |
2,410 · intermediate | GT3 - AM | GT3 24 |
![]() |
โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | 72 | ||
16 |
![]() |
2,606 · intermediate | GT3 - AM | GT3 22 |
![]() |
โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | 70 | ||
17 |
![]() |
3,867 · semi-pro | GT3 - PRO | GT3 41 |
![]() |
DSQ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | 68 | |
18 |
![]() |
2,552 · intermediate | GT3 - AM | GT3 25 |
![]() |
โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | 68 | ||
19 |
![]() |
3,078 · intermediate | GT3 - AM | GT3 11 |
![]() |
โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | 65 | ||
20 |
![]() |
3,033 · intermediate | GT3 - AM | GT3 333 |
![]() |
โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | 56 | ||
21 |
![]() |
4,314 · semi-pro | GT3 - PRO | GT3 64 |
![]() |
DSQ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | 55 | |
22 |
![]() |
2,563 · intermediate | GT3 - AM | GT3 84 |
![]() |
DSQ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | 50 | |
23 |
![]() |
2,616 · intermediate | GT3 - AM | GT3 7 |
![]() |
โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | 50 | ||
24 |
![]() |
3,180 · intermediate | GT3 - AM | GT3 258 |
![]() |
โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | 47 | ||
25 |
![]() |
4,020 · semi-pro | GT3 - PRO | GT3 737 |
![]() |
โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | 43 | ||
26 |
![]() |
2,626 · intermediate | GT3 - AM | GT3 26 |
![]() |
โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | 37 | ||
27 |
![]() |
2,050 · rookie | GT3 - AM | GT3 43 |
![]() |
โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | 37 | ||
28 |
![]() |
1,697 · rookie | GT3 - AM | GT3 62 |
![]() |
โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | 36 | ||
29 |
![]() |
4,574 · semi-pro | GT3 - PRO | GT3 1 |
![]() |
โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | 35 | ||
30 |
![]() |
3,197 · intermediate | GT3 - AM | GT3 113 |
![]() |
DSQ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | 28 | |
31 |
![]() |
2,563 · intermediate | GT3 - AM | GT3 42 |
![]() |
DSQ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | 24 | |
32 |
![]() |
2,409 · intermediate | GT3 - AM | GT3 55 |
![]() |
โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | 24 | ||
33 |
![]() |
2,378 · intermediate | GT3 - AM | GT3 111 |
![]() |
DSQ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | 23 | |
34 |
![]() |
2,820 · intermediate | GT3 - AM | GT3 23 |
![]() |
โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | 18 | ||
35 |
![]() |
1,707 · rookie | GT3 - AM | GT3 91 |
![]() |
โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | 18 | ||
36 |
![]() |
2,548 · intermediate | GT3 - AM | GT3 976 |
![]() |
DSQ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | 14 | |
37 |
![]() |
1,806 · rookie | GT3 - AM | GT3 27 |
![]() |
โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | 10 | ||
38 |
![]() |
2,474 · intermediate | GT3 - AM | GT3 29 |
![]() |
โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | 9 | ||
39 |
![]() |
2,669 · intermediate | GT3 - AM | GT3 94 |
![]() |
DSQ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | 7 | |
40 |
![]() |
3,836 · semi-pro | GT3 - PRO | GT3 19 |
![]() |
DSQ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | 0 | |
41 |
![]() |
2,514 · intermediate | GT3 - AM | GT3 184 |
![]() |
โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | 0 | ||
42 |
![]() |
1,804 · rookie | GT3 - AM | GT3 66 |
![]() |
โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | 0 | ||
43 |
![]() |
1,653 · rookie | GT3 - AM | GT3 16 |
![]() |
DSQ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | 0 | |
44 |
![]() |
2,117 · rookie | GT3 - AM | GT3 32 |
![]() |
DSQ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | 0 | |
45 |
![]() |
1,781 · rookie | GT3 - AM | GT3 95 |
![]() |
โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | 0 | ||
46 |
![]() |
2,035 · rookie | GT3 - AM | GT3 711 |
![]() |
DSQ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | 0 | |
47 |
![]() |
2,268 · intermediate | GT3 - AM | GT3 2 |
![]() |
โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | 0 | ||
48 |
![]() |
1,962 · rookie | GT3 - AM | GT3 92 |
![]() |
DSQ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | 0 | |
49 |
![]() |
1,781 · rookie | GT3 - AM | GT3 50 |
![]() |
DSQ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | 0 | |
50 |
![]() |
2,343 · intermediate | GT3 - AM | GT3 322 |
![]() |
DSQ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | 0 | |
51 |
![]() |
1,963 · rookie | GT3 - AM | GT3 6 |
![]() |
โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | 0 | ||
52 |
![]() |
2,151 · rookie | GT3 - AM | GT3 469 |
![]() |
DSQ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | 0 | |
53 |
![]() |
1,227 · rookie | GT3 - AM | GT3 4 |
![]() |
DSQ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | 0 | |
54 |
![]() |
1,727 · rookie | GT3 - AM | GT3 910 |
![]() |
DSQ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | 0 | |
55 |
![]() |
3,079 · intermediate | GT3 - AM | GT3 5 |
![]() |
DSQ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | 0 | |
56 |
![]() |
3,326 · intermediate | GT3 - AM | GT3 180 |
![]() |
DSQ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | 0 | |
57 |
![]() |
3,395 · intermediate | GT3 - AM | GT3 291 |
![]() |
DSQ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | โ โ | 0 |
Auto Insights make lap time improvement insanely easy with AI powered corner by corner analysis done the moment you cross the finish line.